Die links-grüne Regierungsmehrheit im Kanton Bern will den Autobahnzubringer Oberaargau von Niederbipp nach Langenthal für 170 Millionen Franken bauen. Die Zweckmässigkeitsbeurteilung hat die Umfahrungsvariante als (knapp) nicht wirtschaftlich beurteilt. Das Resultat schlägt die Regierung in den Wind und beugt sich dem Druck der Region und der regionalen Wirtschaft.

Ich bin mit dieser Haltung nicht einverstanden. Die Westvariante des Autobahnzubringers Oberaargau kann frühestens in 15 Jahren gebaut werden. Die Projektierung und Finanzierung dauern gemäss den Verantwortlichen mindestens so lange. Was passiert in den nächsten 15 Jahren? Es braucht sofort eine Lösung, um das Problem von Aarwangen zu beheben und nicht erst in 15 Jahren. Eine spürbare Verbesserung ist mit der Variante Null+ zu bewerkstelligen. Im Vergleich zur Westvariante ist sie viel einfach schneller und günstiger zu realisieren. Die über 170 Millionen können wir gewinnbringender anlegen.

Es stellt sich für mich als verantwortungsbewussten Regionalpolitiker auch die Frage, ob wir wirklich so viele Lastwagen im Oberaargau brauchen? Wenn wir diese Strasse bauen, werden noch mehr Lastwagen durch den Oberaargau fahren. Dann wird die Bevölkerung im ganzen Langetenthal bis zu uns nach Huttwil (Huttwil wird diese Strasse nichts bringen) noch mehr Lastwagen ertragen müssen. Die Wirtschaft entwickelt sich auch ohne diese Strasse. Zudem hat die Region Oberaargau ja bereits viele Autobahnauffahrten in ihrer Nähe. Ich sage Ihnen dies als Transportoffizier der Armee.

Der VCS ist eine der wenigen, die öffentlich gegen die Strasse sprechen dürfen. Weil wir uns unabhängig zum Wohle der Lebensqualität der Menschen und der Natur engagieren. Auch der VCS will Wohlstand für alle. Wir bezweifeln aber, dass es dazu unbedingt und nur diese neue Strasse braucht. Wir hoffen, dass auch die Region Oberaargau innovativere und zukunftsträchtigere Ideen für die wirtschaftliche Entwicklung unserer Region findet. Für mehr Verkehrssicherheit in Aarwangen sorgt die Variante Null+. Zumal Aarwangen auch trotz der neuen Strasse immer noch sehr viel Verkehr ertragen müsste.